Behörden und Einreisetipps
In vielen Ländern ist das mitführen einer Crewliste sogar vorgeschrieben, um überhaupt einreisen zu dürfen, oder eine Fahrterlaubnis für nationale Gewässer (Zarpe) zu bekommen. Der Vordruck ist dreisprachig gehalten (Deutsch, Spanisch, Englisch) und liefert im falle einer Kontrolle oder bei einem Grenzübertritt alle relevanten Daten für die Behörden.
Die Einreise nach Panama gestaltet sich einfach, aber teuer. Dafür dürfen Crews mit ihrem Boot ein komplettes Jahr im Land bleiben. Viel Zeit, die Küste und auch das Binnenland zu erkunden. Hier meine Erfahrungen bei der Einreise in Bocas del Toro
Die Einreise nach Kuba. Mein Beruf verschafft mir den Eindruck eines Verhörs.
Mit gelber Flagge unter der Saling muss ein Port of Entry angelaufen werden. Dort darf nur der Skipper das Boot verlassen, um unter der Nummer 1-800-CANPASS die Behörden zu verständigen. Anschließend soll man “around the boat” bleiben und auf die Ankunft der Beamten (eine Stunde später) warten. Die offizielle lesart... Artikel ansehen
Deutsche, die per Boot in die USA reisen, benötigen bereits VORHER ein Visum. Das von mir im Blog beschriebene Vorgehen für die Visabeschaffung ist nicht mehr aktuell! Nach meinem letzten Kentnissstand müssen jetzt alle Formulare direkt im Internet ausgefüllt werden und zusammen mit einem Passfoto hoch geladen werden. Erst dann... Artikel ansehen
Formal betrachtet gehören die Azoren zu Portugal und damit zur EU. Doch praktisch gesehen liegen sie rund eintausen Meilen weit vom Festland mitten im Atlantik. Sie zu erreichen, ohne die 12 Seemeilen Zone Portugals zu verlassen ist daher unmöglich und ein Ein- und Ausklarieren ist auch für Yachten unter Europäischer... Artikel ansehen
Eine halbe Weltreise
Es war ein kalter Oktobermorgen in Hamburg, als ich mich 2008 an einen vier Jahre alten Logbucheintrag erinnerte. Unterwegs auf einem Segeltörn in der Ostsee hatte ich mir selbst versprochen: "2010 starte ich auf eine lange Reise". Sechs Monate später waren Job, Wohnung und Allerlei Leinen an Land gekappt. Seit dem lebe und arbeite ich an Bord meiner etwas über neun Meter langen IW 31 Segelyacht "Paulinchen". Meine Route führte in der Zwischenzeit rund um die Ostsee und über den Atlantik. Von Hiddensee nach Helsinki und aus Finnland, an die Ostküste der USA, in die Bahamas und durch die Great Lakes bis tief in den Mittleren Westen und Süden der USA an den Golf von Mexiko. (weiterlesen...)
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Unterstützt von
Immer wieder verschlägt es mir fast die Sprache, wenn die Reise dank der Hilfsbereitschaft von Menschen entlang der Route überhaupt weitergehen kann. Ich bin in unzähligen Häfen und Ländern auf hilfsbereite Menschen gestoßen, die mein Projekt auf die eine oder andere Weise unterstützen. Daneben haben auch einige Unternehmen wesentlich zum bisherigen Gelingen beigetragen. Mehr zu deren Sponsoring ist auch auf der Ausrüstungsseite zu finden.
